 | Подписан Федеральный закон о техническом осмотре транспортных средств | |
РФ | ||
С 1 января 2012 года техосмотр легковых автомобилей, а также всего грузового и общественного транспорта будет проходить по новым правилам. ... | ||
По инициативе президента техническая проверка автомобилей переходит из ведения ГИБДД к специализированным центрам, связанным со страховыми компаниями. Штрафовать за отсутствие талончика не будут, но заключить договор ОСАГО без него не получится. Новое авто возрастом до трех лет освобождается от ТО.
С 1 января 2012 года техосмотр легковых автомобилей, а также всего грузового и общественного транспорта будет проходить по новым правилам.
Новые автомобили, которым не исполнилось трех лет с года выпуска, более не должны будут проходить техосмотр. Автовладельцы будут получать талон сразу при регистрации. Именно так это делается и сейчас в переходный период. Машинам от трех до семи лет нужно проходить его уже раз в два года. Это касается и грузовиков до трех тонн. Для автомобилей старше семи - техосмотр становится ежегодным.
Все, кто занимается перевозкой пассажиров, то есть такси, автобусы и маршрутки, должны будут проходить техосмотр каждые полгода. Грузовики свыше трех тонн, спецтранспорт (полицейские машины, скорая помощь) - раз в год. Освобождаются от ТО прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонн.
Пройти техосмотр можно будет в любом месте по собственному желанию. Он больше не привязан ни к месту жительства, ни к региону, в котором зарегистрирована машина.
Максимальные цены на эту процедуру рассчитает Федеральная палата по тарифам. Местные власти смогут назначать свои цены, не превышающие установленных федеральным органом. По мнению различных экспертов, стоимость техосмотра вырастет. Предполагается, что его стоимость будет в районе полутора - двух тысяч.
Помимо того, что за процедуру придется платить заметно больше, есть в новом документе еще одна неприятность. Придется платить за повторный техосмотр. Сейчас, если вы не прошли техосмотр, например, из-за того, что у вас стоп-сигналы не работают, то в течение 20 дней вы можете провериться еще раз бесплатно, причем в любом пункте. С нового года в коммерческом пункте в течение 20 дней вам придется заплатить за проверку тех узлов, которые были неисправны. При условии, что вы проходите эту проверку в том же месте. А если вы поехали в другой пункт, то вам придется проходить всю процедуру заново и платить за нее по полной программе. Чем не повод коммерсантам лишний раз заработать на водителе?
Есть и еще одна деталь. Для упрощения доступа на рынок техосмотра новых "осмотрщиков" в законе прописаны довольно либеральные требования к ним. Проводить техосмотр сможет любой желающий - будь то автодилер, автосервис или "дядя Вася" из соседнего гаража. Главное требование: у них должно быть соответствующее диагностическое оборудование, как минимум один технический эксперт в штате, и возможность передавать сведения о результате техосмотра в единую автоматизированную информационную систему.
До сих пор к техосмотру не допускались организации, которые занимаются ремонтом машин. И логика в этом была простая: такие коммерсанты с легкостью найдут массу неисправностей даже у нового автомобиля, чтобы соседнем цехе тут же все исправить за дополнительную плату. Чем обернется нововведение сейчас - неизвестно.
Кстати, аккредитовывать операторов технического осмотра - именно такое название получат организации, которые будут выдавать заветный талончик - будет Российский союз автостраховщиков. И начнет он это делать не позднее 1 января. А до этого времени должны быть разработаны многочисленные подзаконные акты, а также требования пунктам осмотра и, непосредственно, к автомобилям.
Впервые законодательно установлена солидарная ответственность операторов техосмотра и водителей за неисправность автомобиля, которая привела к аварии. Если неисправность не заметил оператор, то ущерб, причиненный ДТП, возмещать будет он.
Надо сказать, что еще в течение двух лет, до 1 января 2014 автовладельцы смогут выбирать, где пройти эту нудную процедуру. В пункте Гостехосмотра, под бдительным оком сотрудников ГИБДД, по старым расценкам, или у оператора осмотра, по новым ценам и пока непонятным правилам. С 2014 года выбора не останется - заветный талончик можно будет получить только у операторов.
Меняется также порядок получения талона ТО. До сих пор автовладелец сначала покупал полис ОСАГО, потом ставил машину на учет, и только потом проходил техосмотр. С вступлением в силу закона все будет в ином порядке. Сначала надо пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО - без талончика вам его не продадут - и только потом ставить машину на учет. Если у вас срок действия талона техосмотра истекает менее чем через шесть месяцев, вам также откажут в покупке полиса. Сначала техосмотр - потом автогражданка.
Хорошая новость. После вступления в силу нового закона инспекторы на дороге не будут проверять наличие талона техосмотра. Уходит в прошлое и санкция за это. Наличие полиса ОСАГО уже подтверждение того, что техосмотр пройден. Исключение сделано для таксистов, водителей автобусов, и прочих, кто занимается коммерческими перевозками. Для них ответственность за не пройденный техосмотр сохранилась.
А проверять наличие полиса будут как раньше. Напомним, что за его отсутствие грозит не только штраф, но и запрет эксплуатации со снятием регистрационных знаков.
PS: Новый закон о техосмотре: кому и сколько будем платить (Вести.Ru)
